Motaran Stèidhichte Piston Uidheamach Axial Rexroth A2FM


– Motair stèidhichte le buidheann rothlach loine biorach aiseach de dhealbhadh aiseach lùbte, airson draibhearan hydrostatach ann an cuairtean fosgailte is dùinte
- Airson a chleachdadh ann an tagraidhean gluasadach agus stèidhichte
– Tha an astar toraidh an urra ri sruth a’ phump agus gluasad a’ motair.
– Bidh an torque toraidh ag àrdachadh leis an eadar-dhealachadh cuideam eadar an taobh àrd-bhruthadh agus an taobh ìosal-bhruthadh.
- Leigidh meudan ceumnaichte gu mionaideach le atharrachadh farsaing a dhèanamh air cùis an dràibhidh
– Dùmhlachd cumhachd àrd
– Meudan beaga
– Èifeachdas iomlan àrd
- Feartan tòiseachaidh math
- Dealbhadh eaconamach
– Piston teipichte aon-phìos le fàinneachan piston airson seulachadh
Meud | NG | 5 | 10 | 12 | 16 | 23 | 28 | 32 | 45 | 56 | 63 | 80 | |
Gluasad | Vg | cm3 | 4.93 | 10.3 | 12 | 16 | 22.9 | 28.1 | 32 | 45.6 | 56.1 | 63 | 80.4 |
Astar as àirde | nnom | rpm | 10000 | 8000 | 8000 | 8000 | 6300 | 6300 | 6300 | 5600 | 5000 | 5000 | 4500 |
nmax | rpm | 11000 | 8800 | 8800 | 8800 | 6900 | 6900 | 6900 | 6200 | 5500 | 5500 | 5000 | |
Sruth cuir a-steach aig nainmagus Vg | qV | L/mion | 49 | 82 | 96 | 128 | 144 | 177 | 202 | 255 | 281 | 315 | 362 |
Torc aig Vg agus | Dp = 350 bàr | T Nm | 24.7 | 57 | 67 | 89 | 128 | 157 | 178 | 254 | 313 | 351 | 448 |
Dp = 400 bàr | T Nm | – | 66 | 76 | 102 | 146 | 179 | 204 | 290 | 357 | 401 | 512 | |
Stiùir rothlach | c | kNm/rad | 0.63 | 0.92 | 1.25 | 1.59 | 2.56 | 2.93 | 3.12 | 4.18 | 5.94 | 6.25 | 8.73 |
Mionaid neo-sheasmhachd airson buidheann rothlach | JGR | kgm2 | 0.00006 | 0.0004 | 0.0004 | 0.0004 | 0.0012 | 0.0012 | 0.0012 | 0.0024 | 0.0042 | 0.0042 | 0.0072 |
Ceàrn as motha luathachadh | a | rad/s2 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 6500 | 6500 | 6500 | 14600 | 7500 | 7500 | 6000 |
Meud cùise | V | L | - | 0.17 | 0.17 | 0.17 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.33 | 0.45 | 0.45 | 0.55 |
Tomad (timcheall air) | m | kg | 2.5 | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 13.5 | 18 | 18 | 23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
Meud | NG | 90 | 107 | 125 | 160 | 180 | 200 | 250 | 355 | 500 | 710 | 1000 | |
Gluasad | Vg | cm3 | 90 | 106.7 | 125 | 160.4 | 180 | 200 | 250 | 355 | 500 | 710 | 1000 |
Astar as àirde | nnom | rpm | 4500 | 4000 | 4000 | 3600 | 3600 | 2750 | 2700 | 2240 | 2000 | 1600 | 1600 |
nmax | rpm | 5000 | 4400 | 4400 | 4000 | 4000 | 3000 | - | - | - | - | - | |
Sruth cuir a-steach aig nainmagus Vg | qV | L/mion | 405 | 427 | 500 | 577 | 648 | 550 | 675 | 795 | 1000 | 1136 | 1600 |
Torc aig Vg agus | Dp = 350 bàr | T Nm | 501 | 594 | 696 | 893 | 1003 | 1114 | 1393 | 1978 | 2785 | 3955 | 5570 |
Dp = 400 bàr | T Nm | 573 | 679 | 796 | 1021 | 1146 | 1273 | - | - | - | - | - | |
Stiùir rothlach | c | kNm/rad | 9.14 | 11.2 | 11.9 | 17.4 | 18.2 | 57.3 | 73.1 | 96.1 | 144 | 270 | 324 |
Mionaid neo-sheasmhachd airson buidheann rothlach | JGR | kgm2 | 0.0072 | 0.0116 | 0.0116 | 0.022 | 0.022 | 0.0353 | 0.061 | 0.102 | 0.178 | 0.55 | 0.55 |
Ceàrn as motha luathachadh | a | rad/s2 | 6000 | 4500 | 4500 | 3500 | 3500 | 11000 | 10000 | 8300 | 5500 | 4300 | 4500 |
Meud cùise | V | L | 0.55 | 0.8 | 0.8 | 1.1 | 1.1 | 2.7 | 2.5 | 3.5 | 4.2 | 8 | 8 |
Tomad (timcheall air) | m | kg | 23 | 32 | 32 | 45 | 45 | 66 | 73 | 110 | 155 | 325 | 336 |

– Motair stèidhichte le buidheann rothlach loine biorach aiseach de dhealbhadh aiseach lùbte, airson draibhearan hydrostatach ann an cuairtean fosgailte is dùinte
- Airson a chleachdadh ann an raointean tagraidh gluasadach agus stèidhichte
– Tha an astar toraidh an urra ri sruth a’ phump agus gluasad a’ motair
– Bidh an torque toraidh ag àrdachadh leis an eadar-dhealachadh cuideam eadar na taobhan cuideam àrd is ìosal agus le àrdachadh ann an gluasad
– Le bhith a’ taghadh nan gluasadan a tha air an tabhann gu faiceallach, faodar meudan a mhaidseadh ri cha mhòr a h-uile tagradh
– Dùmhlachd cumhachd àrd
– Dealbhadh teann
- Èifeachdas àrd san fharsaingeachd
- Feartan tòiseachaidh math
- Bun-bheachd eaconamach
- Pistonan aon-phìos le fàinneachan piston
Tha POOCCA Hydraulic na iomairt uisgeachaidh coileanta a tha ag amalachadh R&D, saothrachadh, cumail suas agus reicpumpaichean uisgeachaidh, motaran agus bhalbhaichean.
Tha barrachd air20 bliadhnade eòlas a’ cur fòcas air margaidh uisgeachaidh na cruinne. Is iad na prìomh thoraidhean pumpaichean plunger, pumpaichean gèar, pumpaichean vane, motaran, bhalbhaichean uisgeachaidh.
Faodaidh POOCCA fuasglaidhean uisgeachaidh proifeasanta a thoirt seachad agusàrd-inbheagustoraidhean saorgus coinneachadh ri gach neach-ceannach.


Dè na feartan a th’ aig motaran A2FM?
Tha motaran A2FM ainmeil airson an dùmhlachd cumhachd àrd, meud teann, èifeachdas àrd, agus smachd is riaghladh mionaideach. Faodaidh iad obrachadh aig raon farsaing de astaran agus cuideaman agus tha iad air an dealbhadh airson cumail suas furasta.
Dè na cleachdaidhean a th’ aig motaran A2FM?
Tha motaran A2FM freagarrach airson an cleachdadh ann an diofar thagraidhean gnìomhachais, a’ gabhail a-steach àiteachas, togail, mèinnearachd agus mara. Faodar an cleachdadh gus cumhachd a thoirt do dhiofar sheòrsaichean innealan, a’ gabhail a-steach cladhairean, buldosairean, crainn-thogail agus rigichean drileadh.
Ciamar a tha motaran A2FM ag obair?
Bidh motaran A2FM ag atharrachadh lùth uisgeach gu lùth meacanaigeach. Tha am motair air a stiùireadh le cuideam uisgeach, a bheir air na pistonan rothladh agus torque a chruthachadh. Faodar astar agus stiùireadh a’ motair a smachdachadh le bhith ag atharrachadh ìre agus cuideam an t-sruth uisgeach.
Dè na buannachdan a tha aig motaran A2FM?
Tha motaran A2FM a’ tabhann dùmhlachd cumhachd àrd, smachd is riaghladh mionaideach, ìrean fuaim is crith ìosal, cumail suas furasta, agus beatha seirbheis fhada. Tha iad cuideachd gu math èifeachdach, a tha a’ leantainn gu caitheamh lùtha nas ìsle agus cosgaisean obrachaidh nas ìsle.
Dè na crìochan a tha aig motaran A2FM?
Tha cosgais àrd aig motaran A2FM an toiseach agus chan eil iad freagarrach airson tagraidhean aig astar àrd. Tha tòrc cuibhrichte aca cuideachd aig astaran àrda, rud nach eil freagarrach airson tagraidhean sònraichte.
Ciamar a choimheadas mi air mo einnsean A2FM?
Tha motaran A2FM air an dealbhadh airson cumail suas furasta. Bu chòir cumail suas cunbhalach a bhith a’ toirt a-steach sgrùdadh a dhèanamh air ìre agus càileachd na h-ola, sgrùdadh a dhèanamh air a’ motair airson aodion no milleadh, agus pàirtean caite no millte a chur nan àite.
Dè am barantas a th’ ann airson motaran A2FM?
12 mìosan
Mar neach-dèanamh comasach de Phumpaichean Uidheamach ioma-ghnèitheach, tha sinn a’ soirbheachadh air feadh an t-saoghail agus tha sinn toilichte an t-aiseag adhartach a fhuair sinn bho luchd-ceannach riaraichte air feadh an t-saoghail a cho-roinn. Tha ar toraidhean air cliù a chosnadh airson an càileachd agus an coileanadh sàr-mhath. Tha lèirmheasan adhartach cunbhalach a’ nochdadh an earbsa agus an sàsachd a bhios luchd-ceannach a’ faighinn às deidh dhaibh ceannach a dhèanamh.
Thig còmhla ri ar luchd-ceannach agus faigh eòlas air an sàr-mhathas a tha gar sgaradh bho chèile. Is e ur n-earbsa ar brosnachadh agus tha sinn a’ coimhead air adhart ri bhith a’ dol thairis air na bha dùil agaibh leis na fuasglaidhean pumpa uisgeachaidh POOCCA againn.